{"id":5847,"date":"2024-04-23T12:18:01","date_gmt":"2024-04-23T10:18:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eveha.fr\/?p=5847"},"modified":"2024-04-26T12:16:53","modified_gmt":"2024-04-26T10:16:53","slug":"javerlhac-24-le-bourg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eveha.fr\/index.php\/2024\/04\/23\/javerlhac-24-le-bourg\/","title":{"rendered":"JAVERLHAC (24) \u2013 Le Bourg"},"content":{"rendered":"\n

Le suivi de travaux men\u00e9 sur le site de Javerlhac-et-la-chapelle-Saint-Robert (24)\u00a0 –\u00a0 Le bourg a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par le bureau d\u2019\u00e9tudes \u00c9veha sous la responsabilit\u00e9 de J\u00e9r\u00e9my Coulaud en pr\u00e9alable au projet de pose de r\u00e9seaux d’assainissement port\u00e9 par la Communaut\u00e9 de communes P\u00e9rigord Nontronnais. Les investigations arch\u00e9ologiques ont permis de mettre au jour des vestiges dat\u00e9s du Moyen \u00c2ge \u00e0 l’\u00e9poque contemporaine.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\"\"


Fig. 1 : Plan g\u00e9n\u00e9ral des vestiges. Cr\u00e9dit : \u00c9veha 2024.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019\u00e9poque m\u00e9di\u00e9vale<\/h4>\n\n\n\n

L‘\u00e9glise Saint-\u00c9tienne de Javerlhac a probablement \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e au XIIe<\/sup> si\u00e8cle.<\/strong> Dans son \u00e9tat initial, elle se composait d’une nef simple, sans bras de transept d\u00e9bordant, et d’un chevet semi-circulaire ou plat. Le ch\u00e2teau de Javerlhac, quant \u00e0 lui, aurait \u00e9t\u00e9 \u00e9rig\u00e9 au cours du XIIIe <\/sup>si\u00e8cle<\/strong>. Le premier indice d’une seigneurie est en effet attest\u00e9 autour de 1248 avec la mention d\u2019\u00ab un certain Bernard Renoult, chevalier d\u00e9tenteur d’un hospitum dans le bourg<\/em> \u00bb. Tous ces \u00e9l\u00e9ments permettent de d\u00e9peindre une partie du visage du bourg m\u00e9di\u00e9val de Javerlhac.<\/p>\n\n\n\n

Concernant les vestiges m\u00e9di\u00e9vaux <\/strong>mis au jour lors du suivi de travaux, un niveau de voirie <\/strong>a \u00e9t\u00e9 d\u00e9couvert au niveau de l\u2019actuelle rue du Pont (Fig. 2). Compos\u00e9 de galets pos\u00e9s \u00e0 plat, cet am\u00e9nagement semble repr\u00e9senter le premier \u00e9tat du niveau de circulation \u00e0 proximit\u00e9 du ch\u00e2teau et de la rivi\u00e8re du Bandiat, \u00e0 environ 1,10 m de profondeur <\/strong>par rapport \u00e0 la route actuelle. La fondation d’un mur, dans la partie sud-est de la rue du Pont, peut \u00e9galement \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme telle. Les nombreux r\u00e9seaux pr\u00e9sents \u00e0 cet endroit ont donc fortement perturb\u00e9 les niveaux anciens et r\u00e9cents. Le reste des rues impact\u00e9es par les nouveaux travaux d’assainissement n’a pas livr\u00e9 d’\u00e9l\u00e9ments datables de cette p\u00e9riode.<\/p>\n\n\n\n

\"\"

Fig. 2 : Vue en plan du niveau de voirie en galets. Cr\u00e9dit : \u00c9veha 2024.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019\u00c9poque moderne<\/h4>\n\n\n\n

Une grande majorit\u00e9 des vestiges arch\u00e9ologiques retrouv\u00e9s date de la p\u00e9riode moderne et se concentre \u00e0 proximit\u00e9 de l’\u00e9glise et du ch\u00e2teau au sein des rues du Pont, du Bandiat et de la route de Mareuil. <\/strong>La tranch\u00e9e r\u00e9alis\u00e9e lors de la pose d\u2019un regard a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 deux ma\u00e7onneries fortement perturb\u00e9es par les r\u00e9seaux de t\u00e9l\u00e9communication, d’eau, d’assainissement et d’\u00e9lectricit\u00e9. Ces constructions en pierre de taille de calcaire de moyen appareil reposent sur un s\u00e9diment argileux gris\/bleut\u00e9 naturel. Il pourrait s’agir du contrefort de l\u2019angle sud-ouest et du d\u00e9part du mur gouttereau sud de l’\u00e9glise datant du XVe<\/sup> \u2013 XVIe<\/sup> si\u00e8cles (Fig. 3).<\/strong> La coupe r\u00e9alis\u00e9e sur le suppos\u00e9 mur gouttereau sud de la nef moderne a mis en \u00e9vidence une couche limoneuse rouge avec de faibles inclusions de charbon entre la fondation et l’\u00e9l\u00e9vation dudit mur (Fig. 4). Ce s\u00e9diment pourrait r\u00e9sulter d’une destruction partielle de l’\u00e9glise par le feu,<\/strong> indiquant une reprise de l’\u00e9l\u00e9vation de la ma\u00e7onnerie. Des analyses compl\u00e9mentaires pourraient \u00e9ventuellement permettre de dater cette destruction afin de replacer chronologiquement la construction de la nef moderne avant sa reprise.<\/p>\n\n\n\n

\"\"

Fig. 3 : Vue \u00e9loign\u00e9e du contrefort et de la fondation du mur gouttereau sud de l’\u00e9glise. Cr\u00e9dit : \u00c9veha 2024.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"

Fig. 4 : Vue en coupe du mur gouttereau sud de l’\u00e9glise. Cr\u00e9dit : \u00c9veha 2024.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Des s\u00e9pultures en coffre ou sarcophages<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 observ\u00e9es, align\u00e9es selon un axe ouest-est contre les vestiges du mur pignon occidental de la nef disparue. Aucun \u00e9l\u00e9ment humain n’a \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9, malgr\u00e9 tout, la qualit\u00e9 singuli\u00e8re du travail des pierres qui ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es, sugg\u00e8re au moins deux s\u00e9pultures \u00e0 inhumation<\/strong>. Ces derni\u00e8res ont probablement \u00e9t\u00e9 am\u00e9nag\u00e9es lors de l’utilisation de la nef \u00e0 l\u2019\u00e9poque Moderne<\/strong> (Fig. 5).<\/p>\n\n\n\n

Un niveau de voirie de la m\u00eame p\u00e9riode<\/strong>, compos\u00e9 d’un m\u00e9lange de cailloux et de mortier blanch\u00e2tre, a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 \u00e0 0,40 m de profondeur sous le bitume<\/strong> (Fig. 6). Partiellement perturb\u00e9 par les r\u00e9seaux contemporains, ce niveau de circulation est visible sur la route de Mareuil, la rue du Pont et la partie orientale de la rue du Bandiat.<\/strong> Un \u00e9pais remblai, compos\u00e9 d’argile et de blocs bruts, s\u00e9pare le niveau de circulation m\u00e9di\u00e9val et moderne, ce qui correspond \u00e0 des travaux de rehaussement pour la nouvelle voirie. De plus, quelques ma\u00e7onneries \u00e9parses ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9couvertes sur le trac\u00e9 des tranch\u00e9es. Leurs constructions en blocs bruts de calcaire de gabarits h\u00e9t\u00e9rog\u00e8nes, leurs absences de liant de mortier, ainsi que leurs emplacements et profondeurs indiquent une fonction de limite de parcelles
(Fig. 7).<\/p>\n\n\n\n

\"\"

Fig. 5 : Vue d’un coffrage d’une s\u00e9pulture \u00e0 proximit\u00e9 du contrefort sud-ouest de la nef moderne. Cr\u00e9dit : \u00c9veha 2024.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"

Fig. 6 : Niveau de circulation moderne sous la route de Mareuil. Cr\u00e9dit : \u00c9veha 2024.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"

Fig. 7 : Exemple de mur de parcelle dans la rue du 19 mars 1962. Cr\u00e9dit : \u00c9veha 2024.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un dalot (petit canal recouvert d’une dalle)<\/strong> a \u00e9t\u00e9 mis au jour dans l’extension de la tranch\u00e9e autour du regard. Construit sur cinq assises m\u00ealant des moellons \u00e9quarris allong\u00e9s et des blocs bruts de calcaire<\/strong>, la structure est orient\u00e9e selon un axe nord-est \u2013 sud-ouest (Fig. 8). La couverture est constitu\u00e9e de blocs bruts de calcaire<\/strong>, reposant sur les parois de la canalisation. Les pierres sont li\u00e9es par un mortier de couleur grise, tandis que la transition entre l’assise sup\u00e9rieure et la couverture pr\u00e9sente un mortier blanch\u00e2tre avec des graviers. Cette diff\u00e9rence sugg\u00e8re une reprise partielle, plut\u00f4t r\u00e9cente, de l’am\u00e9nagement. L’emplacement de la canalisation recoupe l’extr\u00e9mit\u00e9 du mur gouttereau sud de la nef moderne, qui n’est pas repr\u00e9sent\u00e9 sur le cadastre napol\u00e9onien. Il est possible que la nef moderne ait \u00e9t\u00e9 raccourcie lors de sa reconstruction pour permettre l’installation de ce dalot. Cette hypoth\u00e8se pourra \u00eatre confirm\u00e9e ou infirm\u00e9e lors de la post-fouille.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"

Fig. 8 : Vue de l’int\u00e9rieur du dalot pr\u00e9sent sous la route de Mareuil. Cr\u00e9dits : \u00c9veha 2024.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019\u00e9poque contemporaine<\/h4>\n\n\n\n

La transition entre l\u2019\u00e9poque moderne et l\u2019\u00e9poque contemporaine n’est pas encore clairement d\u00e9finie. <\/strong>La d\u00e9couverte de plusieurs ma\u00e7onneries \u00e0 une faible profondeur confirme la pr\u00e9sence de limites parcellaires, telles qu’observ\u00e9es sur le cadastre napol\u00e9onien de 1826. <\/strong>Ces d\u00e9limitations ont \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9es dans la rue du 19 mars 1962, la route d\u2019Angoul\u00eame et la portion m\u00e9ridionale de la rue du Bandiat. De m\u00eame, lors des travaux de terrassement visant \u00e0 rehausser le niveau de circulation \u00e0 l’\u00e9poque moderne, d’\u00e9pais remblais constitu\u00e9s de pierres et de blocs divers ont \u00e9t\u00e9 observ\u00e9s dans les coupes stratigraphiques des tranch\u00e9es. Une couche particuli\u00e8rement limoneuse, de couleur rouge et noire, parsem\u00e9e de scories, se trouve sous la couche de pr\u00e9paration de la voirie actuelle (Fig. 9). La commune de Javerlhac a utilis\u00e9 des fours pour la fabrication de canons durant la seconde moiti\u00e9 du XVIIIe<\/sup> si\u00e8cle et la premi\u00e8re moiti\u00e9 du XIXe<\/sup> si\u00e8cle. L’abandon de ces fours au profit d’un four \u00e0 chaux \u00e0 partir de 1864 pourrait \u00eatre \u00e0 l’origine de cette couche de remblai<\/strong>. Les remblais de terrassement ont \u00e9galement livr\u00e9 un mobilier arch\u00e9ologique en faible quantit\u00e9. Enfin, dans la portion orientale de la rue du Bandiat, \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate des vestiges potentiels de la nef moderne, un ensemble de ma\u00e7onneries a \u00e9t\u00e9 d\u00e9gag\u00e9. Il s’agit de l‘ancien b\u00e2timent pr\u00e9sent sur la parcelle n\u00b099 identifi\u00e9e sur le cadastre napol\u00e9onien de 1826<\/strong>. Plusieurs murs porteurs et de refend y ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s. De m\u00eame, un sol en dalle de b\u00e9ton a \u00e9t\u00e9 d\u00e9couvert sur un niveau de sol ant\u00e9rieur en terre battue (Fig. 10).<\/p>\n\n\n\n

Les recherches \u00e0 venir<\/h4>\n\n\n\n

En laboratoire, les \u00e9tudes de sp\u00e9cialistes vont \u00eatre lanc\u00e9es sur les tessons de c\u00e9ramique, mais aussi sur les restes anthracologiques et anthropologiques afin de caract\u00e9riser le cimeti\u00e8re et les abords de l’\u00e9glise. <\/p>\n\n\n\n

De plus, des recherches historiques viendront affiner notre compr\u00e9hension sur l’histoire de l’\u00e9glise ainsi que sur la morphogen\u00e8se du bourg de Javerlhac autour de l’\u00e9glise et\/ou du ch\u00e2teau jusqu’au XIXe si\u00e8cle.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, l’analyse des donn\u00e9es des relev\u00e9s b\u00e2ti de l’\u00e9glise devront permettre de d\u00e9terminer plus pr\u00e9cis\u00e9ment les diff\u00e9rentes phases de construction, en lien avec les vestiges d\u00e9couverts (contrefort, mur gouttereau sud et dalot).<\/p>\n\n\n\n

Ainsi, les \u00e9tudes permettront \u00e0 terme de contribuer \u00e0 une meilleure compr\u00e9hension de l’occupation autour de l’\u00e9glise voire du ch\u00e2teau.<\/p>\n\n\n\n

\"\"

Fig. 9 : Coupe des remblais sur le route d’Angoul\u00eame. Cr\u00e9dits : \u00c9veha 2024.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"

Fig. 10 : Vue en plan du sol en dalle de b\u00e9ton. Cr\u00e9dits : \u00c9veha 2024.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le suivi de travaux men\u00e9 sur le site de Javerlhac-et-la-chapelle-Saint-Robert (24)\u00a0 –\u00a0 Le bourg a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par le bureau d\u2019\u00e9tudes \u00c9veha sous la responsabilit\u00e9 de J\u00e9r\u00e9my Coulaud en pr\u00e9alable au projet de pose de r\u00e9seaux d’assainissement port\u00e9 par la Communaut\u00e9 de communes P\u00e9rigord Nontronnais. Les investigations arch\u00e9ologiques ont permis de mettre au jour des … <\/p>\n

Continuer la lecture de « JAVERLHAC (24) \u2013 Le Bourg »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":5858,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1,10,9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eveha.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5847"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eveha.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eveha.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eveha.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eveha.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5847"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.eveha.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5881,"href":"https:\/\/www.eveha.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5847\/revisions\/5881"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eveha.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eveha.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eveha.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eveha.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}