{"id":7308,"date":"2025-01-20T15:29:52","date_gmt":"2025-01-20T14:29:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eveha.fr\/?p=7308"},"modified":"2025-01-23T15:32:29","modified_gmt":"2025-01-23T14:32:29","slug":"valence-sur-baise-32-abbaye-de-flaran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eveha.fr\/index.php\/2025\/01\/20\/valence-sur-baise-32-abbaye-de-flaran\/","title":{"rendered":"VALENCE-SUR-BA\u00cfSE (32) \u2013 Abbaye de Flaran"},"content":{"rendered":"\n

Les fouilles arch\u00e9ologiques men\u00e9es sur le site de Valence-sur-Ba\u00efse (32) – Abbaye de Flaran ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es par le bureau d\u2019\u00e9tudes \u00c9veha sous la responsabilit\u00e9 de Teddy Loupmon dans le cadre du projet d\u2019am\u00e9nagement port\u00e9 par le Conseil d\u00e9partemental du Gers. Les investigations arch\u00e9ologiques ont permis de mettre au jour des vestiges s\u2019\u00e9chelonnant de l\u2019\u00e9poque m\u00e9di\u00e9vale \u00e0 l\u2019\u00e9poque contemporaine.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Fig 1 : Plan g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019abbaye de Flaran et de l’implantation des tranch\u00e9es et sondages (plan provisoire, 2023-2024). Cr\u00e9dit : \u00c9veha 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cadre de l\u2019intervention<\/h4>\n\n\n\n

L’am\u00e9nagement de l’espace de stationnement de l’abbaye, destin\u00e9 \u00e0 r\u00e9soudre les probl\u00e8mes de gestion des eaux pluviales, a motiv\u00e9 la prescription d’une fouille arch\u00e9ologique pour compl\u00e9ter les donn\u00e9es du diagnostic de 2022 et explorer les secteurs encore peu \u00e9tudi\u00e9s du complexe religieux.<\/strong> La fouille concernait une surface de 1 600 m\u00b2<\/strong>, incluant principalement l’aire de stationnement et les zones impact\u00e9es par la r\u00e9alisation de drains et canalisations.<\/p>\n\n\n\n

L’intervention arch\u00e9ologique a consist\u00e9 en un suivi des travaux avec d\u00e9capage, rep\u00e9rage et fouille des vestiges<\/strong>. Des m\u00e9thodes de documentation (photographie, topographie, etc.) ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es, avec des sp\u00e9cialistes (arch\u00e9ologues, topographes, arch\u00e9o-thanatologues). <\/p>\n\n\n\n

Suivi arch\u00e9ologique et ouverture de tranch\u00e9es<\/h4>\n\n\n\n

L\u2019op\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 divis\u00e9e en deux phases<\/strong>, la premi\u00e8re ayant \u00e9t\u00e9 men\u00e9e au cours du premier semestre de l\u2019ann\u00e9e 2023. Elle consistait \u00e0 suivre, d\u2019une part, l\u2019ouverture d\u2019une tranch\u00e9e<\/strong> d\u2019une centaine de m\u00e8tres de long et d\u2019autre part, le d\u00e9capage de l\u2019ensemble de la surface du parking<\/strong> (Fig. 1 et Fig. 2).<\/p>\n\n\n\n

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Fig 2 : Vue g\u00e9n\u00e9rale sur l\u2019abbaye de Flaran. Cr\u00e9dit : \u00c9veha 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Les travaux ont d\u00e9but\u00e9 par le creusement d\u2019une premi\u00e8re tranch\u00e9e<\/strong>, \u00e0 partir de la berge du bras de la Ba\u00efse, au nord-ouest de l\u2019abbaye. La profondeur maximum atteinte de 1,30 m environ<\/strong> n\u2019a pas permis de mettre au jour de vestiges significatifs. Aussi, on trouve \u00e0 0,70 m de profondeur une canalisation datant probablement de la seconde partie du 20e<\/sup> si\u00e8cle<\/strong> (Fig. 3). Cette derni\u00e8re repose sur un niveau s\u00e9dimentaire limono-argileux, non-anthropique, et en partie visible en coupe. Les niveaux sup\u00e9rieurs correspondent sans aucun doute \u00e0 des remblais de d\u00e9molition venant combler cette tranch\u00e9e de r\u00e9seau plus ancienne. Malgr\u00e9 le caract\u00e8re tr\u00e8s perturb\u00e9 observ\u00e9 lors de l\u2019ouverture de cette tranch\u00e9e, plusieurs sondages g\u00e9ologiques<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s afin de documenter ces diff\u00e9rents niveaux de comblement (Fig. 4).<\/p>\n\n\n\n

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Fig 3 : Vue sur la premi\u00e8re tranch\u00e9e avec la canalisation en b\u00e9ton, en cours de remblaiement. Cr\u00e9dit : \u00c9veha 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fig 4 : Vue sur la premi\u00e8re tranch\u00e9e en cours de fouille. Cr\u00e9dit : \u00c9veha 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La seconde tranch\u00e9e<\/strong>, ouverte \u00e0 une profondeur maximum d\u2019environ 1,70 m<\/strong> n\u2019a pas non plus fourni de vestiges arch\u00e9ologiques significatifs. De nombreuses implantations de r\u00e9seaux plus ou moins r\u00e9centes (adduction d\u2019eau, t\u00e9l\u00e9communication, \u00e9lectricit\u00e9) sont venues fortement perturber les potentiels niveaux arch\u00e9ologiques (Fig. 5 et Fig. 6). On retrouve \u00e0 ce niveau de profondeur une canalisation en b\u00e9ton<\/strong> probablement li\u00e9e \u00e0 celle observ\u00e9e dans la premi\u00e8re tranch\u00e9e ainsi qu\u2019un comblement identique.<\/p>\n\n\n\n

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Fig 5 : Seconde tranch\u00e9e en cours de fouille avec la pr\u00e9sence de r\u00e9seaux contemporains en profondeur. Cr\u00e9dit : \u00c9veha 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fig 6 : Jonction entre les deux tranch\u00e9es en cours de fouille avec la pr\u00e9sence de r\u00e9seaux contemporains. Cr\u00e9dit : \u00c9veha 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le d\u00e9capage au niveau du parking<\/strong> a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 sur une profondeur allant de 0,10 \u00e0 0,20 m <\/strong>et sur une surface r\u00e9duite par rapport au projet initial. En effet, il s\u2019agissait plut\u00f4t d\u2019araser une l\u00e9g\u00e8re butte enherb\u00e9e (Fig. 7). La faible \u00e9paisseur de mat\u00e9riaux excav\u00e9s explique sans doute l\u2019absence de vestiges arch\u00e9ologiques. Pour autant, il \u00e9tait n\u00e9cessaire qu\u2019un suivi arch\u00e9ologique <\/strong>soit r\u00e9alis\u00e9 en cet endroit, puisque le diagnostic arch\u00e9ologique r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 quelques dizaines de m\u00e8tres de l\u00e0 avait laiss\u00e9 entrevoir des vestiges<\/strong> imm\u00e9diatement sous le niveau de sol actuel.<\/p>\n\n\n\n

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Fig 7 : Butte enherb\u00e9e avant d\u00e9capage. Cr\u00e9dit : \u00c9veha 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Explorations et recherches compl\u00e9mentaires<\/h4>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 de l\u2019intervention sur le terrain, un \u00e9tat des lieux de la documentation<\/strong> disponible a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9, afin d\u2019appr\u00e9hender le contexte historique du secteur concern\u00e9 par nos investigations. Une quantit\u00e9, non n\u00e9gligeable, d\u2019ouvrages, d\u2019articles et de rapports de fouille locaux et r\u00e9gionaux<\/strong> ont donc \u00e9t\u00e9 consult\u00e9s afin d\u2019en r\u00e9aliser une synth\u00e8se.
Ce travail de recherche est \u00e9galement essentiel \u00e0 la r\u00e9alisation du rapport final d\u2019op\u00e9ration. Il se poursuit actuellement. Les donn\u00e9es compl\u00e9mentaires <\/strong>issues des prochaines phases de suivi de travaux arch\u00e9ologiques viendront alimenter cette notice<\/strong>, \u00e0 mesure de l\u2019avancement des am\u00e9nagements.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les fouilles arch\u00e9ologiques men\u00e9es sur le site de Valence-sur-Ba\u00efse (32) – Abbaye de Flaran ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es par le bureau d\u2019\u00e9tudes \u00c9veha sous la responsabilit\u00e9 de Teddy Loupmon dans le cadre du projet d\u2019am\u00e9nagement port\u00e9 par le Conseil d\u00e9partemental du Gers. Les investigations arch\u00e9ologiques ont permis de mettre au jour des vestiges s\u2019\u00e9chelonnant de l\u2019\u00e9poque … <\/p>\n

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